汽修、洗车服务产生的废水，含有机油、齿轮油、润滑油、车蜡、洗涤剂以及泥沙颗粒。洗车过程水流冲刷搅动，加上各类洗车洗涤剂作用，大量油脂形成稳定乳化废水。很多汽修洗车站点仅配置简易隔油池，仅可以去除表层大块浮油，乳化油无法被去除，出水油脂标，还容易造成管网结垢堵塞。采用破乳剂，隔油池与气浮机组合工艺，能够实现浮油与乳化油同步去除，满足废水预处理要求。

废水先经过格栅与沉砂预处理单元，拦截泥沙、细小碎屑，固体泥沙如果大量进入隔油池、气浮机，会淤积池体、磨损泵体，也会消耗部分药剂，增加运行负担。预处理后的废水进入隔油池，依靠油水密度差，将水体当中大颗粒游离浮油上浮分离，水面浮油进行收集处理。隔油池完成大部分游离浮油去除，减轻后端气浮机的处理负荷，但是对于洗涤剂形成的乳化油，隔油池无法发挥作用，废水携带乳化油流出隔油池，需要进入反应环节投加破乳剂处理乳化油。

经过隔油池处理的废水进入反应池，投加适配汽修洗车水质的破乳剂，开启搅拌系统，快混让破乳剂分子充分扩散，中和油滴胶体电荷，瓦解洗涤剂构建的乳化保护膜，把稳定分散的乳化油滴脱稳，后续慢混促使油滴与泥沙杂质抱团形成絮团。完成药剂反应后的废水送入气浮机，气浮机溶气系统生成大量微小气泡，气泡粘附油泥絮团，降低絮团整体密度，带着絮团向上漂浮，在气浮机水面形成浮渣层，通过刮渣机构将浮渣刮除收集，底层净化后的水体溢流排出，完成乳化油与杂质的分离。

隔油池和气浮机的组合，二者各司其职，不可互相替代。隔油池优先处理占比较高的游离浮油，避免大量浮油直接涌入气浮机，造成气浮浮渣量暴增，设备负荷；气浮机处理隔油池无法去除的乳化油以及轻质细小油泥絮团。如果取消隔油池，油污交由气浮机处理，药剂投加量会明显上升，浮渣产出量变大，设备损耗加剧；如果只保留隔油池，省略破乳剂与气浮机工序，乳化油得不到处理，出水油脂指标无法达标。

汽修洗车站点排水具有间歇性特征，洗车作业时段废水流量、油污浓度急剧升高，无作业时段几乎没有排水，水质水量起伏明显，是实操过程当中需要面对的现实条件。运维过程需要依靠调节池缓冲间歇排水的冲击，不能让高浓度废水直接冲击隔油池和气浮机。部分小型站点为简化操作，直接把破乳剂投加到隔油池，没有独立反应搅拌，药剂混合不均，破乳反应局部发生，处理效果时好时坏。

日常维护工作，格栅沉砂单元要定期清理泥沙杂物；隔油池定期撇除浮油，清理底部沉渣；气浮机重点维护溶气释放组件，释放器堵塞会造成气泡变大，失去捕捉细小油泥絮团的能力，气浮除油效果快速衰减。处理产生油泥浮渣按照危废相关要求收集处置，处理之后的出水可以排入市政管网。项目调试阶段，采集站点实际洗车汽修废水水样开展小试，模拟隔油池静置、药剂反应、气浮上浮整套流程，选定适配的破乳剂，确定隔油池气浮机整套组合的实操运行方案，适配汽修洗车行业间歇排水的工况特点。